Spinnimo dviratis ar tradicinis dviratis: kuris jums tinka labiau?

Pagrindiniai skirtumai tarp spinningo ir tradicinių dviračių

Kas yra spinningo dviratis palyginti su tradiciniu stacionariu ar lauke naudojamu dviračiu?

Sukimosi dviračiai sukurti intensyviems vidiniams treniruotės sesijoms, kai vairuotojai pasilenkia į priekį taip pat, kaip jie darytų ant tikrų kelių. Šios mašinos aprūpintos sunkiais skriemliais, sveriančiais nuo apie 15 iki 40 svarų, taip pat specialiais beįsakomaisiais pedalais, kurie tiesiogiai prisijungia prie dviračių batų. Tai, kas juos skiria, yra pastovios pavaros sistema, tai reiškia, kad vairuotojai negali nustoti minti, kai jau pradeda judėti. Tradiciniai stacionarūs dviračiai naudoja visiškai kitokį požiūrį. Jie siekia padidinti žmogaus komfortą vertikaliais baltais, keliais rankenos laikikliais palei vairą ir dideliais senoviškais pedalais, ant kurių gali lengvai užlipti bet kas. Išorėje naudojami dviračiai tuo tarpu pagaminti lengvi, paprastai sveriantys nuo 15 iki 30 svarų, todėl juos lengva perkelti, ir turi pavaras, kurios gerai reaguoja į besikeičiančias išorines dangas. Ir štai kažkas svarbaus, ką dauguma žmonių pamiršta – įprasti ir išorės naudojimo variantai iš tikrųjų leidžia vairuotojams laisvai judėti, kai reikia, o sukimosi dviračiai to visiškai nedaro.

Konstrukcija, varžos mechanizmas ir reguliavimas palyginimui

Ypatybė	Sukimasis dviračiu	Tradicinis dviratis
Atsparumas	Magnetinis arba trinties stabdys (rankinis)	Elektroninis arba oro pasipriešinimas (automatinis)
Skriemulio padėtis	Priekyje sumontuotas	Centre sumontuotas
Reguliuojamumas	Tik sėdynės aukštis	Sėdynė, vairas, pedalų diržai
Svorio talpa	250–350 svarų	200–300 svarų
Duomenų sekimas	Pagrindinis apsukų/atstumo matavimas	Širdies ritmas, vatai, nuolydžio simuliacija

Spinningo dviračiai naudoja tiesioginio variklio varžos sistemą, kuri užtikrina 20 % didesnį sukimo momento efektyvumą lyginant su grandininiais tradiciniais modeliais, leidžiant tiksliai kontroliuoti galios išvestį.

Vidiniai ir lauko ciklizmas: kaip aplinka lemia įrangos pasirinkimą

Sporto salėse esantys sukimosi dviračiai paprastai turi žymiai sunkesnius skriemelius, dažnai sveriančius daugiau nei 30 svarų, kas padeda sukurti judėjimo momento jausmą, kai ratai sparčiai suka sprinto intervalais. Išorėje naudojama dviračių įranga linkusi būti lengvesnė, kad žmonės galėtų lengviau judėti ir greitai reaguoti į keičiančias aplinkybes. Sukimosi klasės patirtis taip pat yra gana skirtinga. Šios sesijos paprastai vyksta griežtai laikantis intervalų tvarkaraščio, kartu su lyderių lentelėmis, rodančiomis, kas atlieka geriausiai, bei iš karto gaunama instruktorių atsiliepimais, kuriant tokį konkurencinį atmosferą, kur kiekvienas nori pasirodyti geriau. Važiuojant lauke, dviratininkai susiduria su įvairiais neprognozuojamais kalnais ir vėjo pasipriešinimu, kurie natūraliai stiprina jų ištvermę be jokios dirbtinės pagalbos. Nesenkas tyrimas, nagrinėjęs, ką 2023 m. naudojo 1 200 vairuotojų, parodė, kad fizinio aktyvumo sekimo prietaisai jungiami prie viduje naudojamų sukimosi dviračių apie 37 procentais dažniau nei prie lauke naudojamų modelių. Tai suprantama, nes dauguma vidinių treniruočių labai priklauso nuo rodiklių stebėjimo ir pažangos matavimo.

Treniruotės intensyvumas, širdies ir kraujagyslių nauda bei širdies ritmo reakcija

Širdies ir kraujagyslių sistemos intensyvumo palyginimas: Spinning treniruotės prieš išorines važiavimo treniruotes

Dėl spin klasės dažniausiai pasiekiamas žymiai didesnis širdies ritmas nei daugumai žmonių važiuojant dviračiu lauke. Vidiniai užsiėmimai dažnai pasiekia nuo 75 % iki beveik 90 % maksimalaus širdies ritmo, nes instruktoriai suplanuoja aukštos intensyvumo intervalinius treniruotes ir visą laiką palaiko pastovų tempą. Palyginkite tai su dviračiu važinėjimu lauke, kur širdies ritmas paprastai išlieka apie 65–80 %. Pernai paskelbti tyrimai žurnale „Medicine & Science in Sports & Exercise“ parodė ir dar kai ką įdomaus. Jie stebėjo dalyvius ir nustatė, kad vidinėse spin treniruotėse širdies ritmas vidutiniškai siekė apie 88 % maksimalios reikšmės, o įprasti dviratininkai važiuodami lygia vietove pasiekdavo tik apie 78 %. Važiuojant lauke situacija kinta – kalnai, vėjo pasipriešinimas, sustojimai dėl eismo lemia intensyvumo kaitą. Toks kintamas krūvis iš esmės veikia kitokias kūno energijos sistemas, kaip to nedaroma uždarose spin treniruotėse.

Treniruotės intensyvumo reguliavimas keičiant varžą, tempą ir nuolydį

Dviratiniai treniruokliai leidžia nedelsiant reguliuoti varžą naudojant svertinį skriemulį, užtikrinant tikslų apkrovos valdymą.

Gamintojas	Sukimasis dviračiu	Tradicinis dviratis
Varžos valdymas	Nedelsiant reguliuojamas rankenėlės padėtis	Pavarų perjungimas + reljefo pokyčiai
Tempo diapazonas	60–120 apsukos per minutę (su instruktoriaus vadovavimu)	50–110 apsukų per minutę (savireguliuojamas)
Nuolydžio modeliavimas	Programuojamas nuolydis 10–40 %	Natūralūs kalvų nuolydžiai

Kai treniruotės salėje dėmesys skiriamas metaboliniam rengimui per tam tikrą laiką trunkiančias apkrovas, tiek ant žemės, tiek atvirame ore vykstantis dviračių sportas sujungia stabilų ištvermę su spontaniškomis pastangomis, kurias formuoja reljefas.

Širdies ritmo duomenų analizė: grupinės sukimosi treniruotės prieš vienintelio kelio dviračių sportą

Remiantis 2022 m. žurnale Journal of Sports Sciences paskelbtais tyrimais, žmonės, dalyvaujantys grupiniuose spin klasių užsiėmimuose, paprastai turi apie 12 % aukštesnį vidutinį širdies plakimą lyginant su tais, kurie važinėja vieni lauke. Tai tikriausiai susiję su energinga atmosfera ir draugiška konkurencija, būdinga užsiėmimams klasėje. Kita vertus, kai žmonės išeina į kelius tradiciniam dviračiui, jie paprastai praleidžia daug daugiau laiko vadinamoje 2 zonoje, tai yra savo aerobiniame baziniame lygyje, o kalnų kylančiose vietose retkarčiais pasiekia 5 zonos apkrovas. Ir įdomiausia tai, kad dviratininkai, sekantys savo širdies ritmą važinėdami lauke, per savaitę atlieka apie 18 % daugiau 3 zonos tempo treniruočių lyginant su tais, kurie yra priversti treniruotis viduje ant stacionaraus dviračio.

Kalorijų sudegimas ir raumenų įsitraukimas: našumo palyginimas

Kiek kalorijų sudeginate sukinėdamiesi dviračiu palyginti su tradiciniu dviračiu?

45 minučių intensyvus sukinėjimosi dviračiu seansas sudegina maždaug 500 kalorijų vidutinio svorio raiteliui. Lauko dviračiu važiavimas sudegina 400–600 kalorijų per valandą, priklausomai nuo reljefo, o kalnų kėlimasis gali padidinti energijos suvartojimą iki 30 %. Abudu skaičiai viršija 260–292 kalorijas sudegintas žemo poveikio veikloje, pvz., šokinėjant ant būgnų.

Veiksniai, Įtakojantys Kalorijų Suvartojimą: Trukmė, Varža ir Reljefas

Trys pagrindiniai kintamieji veiksniai lemia kalorijų sudeginimą:

• Laikas: Ilgesnės treniruotės padidina bendrą energijos suvartojimą – 30 minučių sudegina 300–400 kalorijų; 60 minučių atlaikymo treniruotės viršija 500
• Atsparumas: Didesnė temptis spin-bikų treniruokliuose ar statesni lauko maršrutai padidina širdies ritmą ir raumenų apkrovą
• Kūno sudėtis: Raumenų masė nedideliu mastu prisideda prie kalorijų sudeginimo fizinio aktyvumo metu – 6–7 kalorijos/parą vienam raumenų svarui, palyginti su 2 kalorijomis riebalams

Raumenys, Aktyvinami Spinningo ir Dviračiu Važiavimo Metu: Kojų keturgalviai, Sėdmenys, Kulšų galiniai raumenys ir Pažasties Raumenys

Abu režimai pagrindžiai aktyvina apatinės kūno dalies raumenų grandinę:

1. Keturgalviai šlaunies raumenys (65 % aktyvumas žemyn einant pedalu)
2. Sėdmenų raumenys (20 % didesnis įsitraukimas stovint ant dviračio treniruoklio lyginant su sėdint važinėjant keliu)
3. Kilpiniai raumenys (svarbus pedalų atgalinio judesio fazėje)

Spinningas taip pat įtraukia branduolio stabilizatorius ir viršutinės kūno dalies raumenis dirbant be balno ir traukiant vairą, tuo tarpu lauke važinėjant lavinama pusiausvyra ir koordinacija tikrojo laiko valdymo ir reljefo kaitos sąlygomis.

Funkcinės jėgos raida per vidinį ir išorinį dviračių sportą

Spinningas stiprina širdies ir kraujagyslių ištvermę per struktūruotus HIIT ir tempų pratimus. Išorinis dviračių sportas kuria funkcinę jėgą ir stabilumą , o 2023 metų biomechanikos tyrimas parodė, kad kelių dviratininkų šoninis stabilumas yra 18 % didesnis. Rehabilitacijai spin dviračiai suteikia saugų, kontroliuojamą varžos didinimą kojų jėgai atstatyti be sąnarių apkrovos.

Sąnarių apkrova, sužalojimo rizika ir mažos apkrovos kardio privalumai

Mažos apkrovos pratimai: kaip spinningas apsaugo sąnarius, siūlydamas aukštos intensyvumo treniruotes

Sukimosi treniruotės puikiai tinka sumažinant sąnarių apkrovą, nes jos užtikrina pastovią varžą, išlaikant stabilią mechaniką per visą judesį. Išorėje dviračiu važinėjimas gali būti sunkus kūnui, nes keliai dažnai turi vibracijų ir duobių, kurios papildomai įtempena kelius ir klubus. Pagal paskutinių metų tyrimą, stacionarūs dviračiai iš tikrųjų sumažina šoninę kelio apkrovą apie 37%. Tai daro šias mašinas ypač tinkamais variantais tiems, kas kovoja su artritu ar atsigina po ankstesnių traumų. Sukimosi dviračių konstrukcijoje naudojama fiksuota skriemulio sistema, kuri neleidžia netikėtų trūkčiojimų intensyvių treniruočių metu, todėl ratai gali stengtis stipriau, nesijaudindami dėl sąnarių pažeidimo ilguoju laikotarpiu.

Dažnos sukimosi ir lauke vykstančio dviračiavimo žalos: pervargimas prieš avarijų riziką

Žmonės, kurie važinėja ant stacionaraus dviračio patalpose, dažnai susiduria su pernaudojimo problemomis, tokiomis kaip kelio išvaržos sausgyslės uždegimas, nuo kurio, tyrimų duomenimis, kenčia apie vienas iš aštuonių vairuotojų. Tiems, kurie išvažiuoja į kelią, situacija atrodo kitaip. Dauguma dviračių traumų atsiranda dėl nelaimingų atsitikimų, apie trečdalį jų sudaro kritimai arba susidūrimai, remiantis Ortopedinės medicinos grupės tyrimais. Dviratinėje veikloje patalpose tikrai nereikia jaudintis dėl blogo oro ar arti pravažiuojančių automobilių, tačiau vis tiek reikia prisiminti svarbų dalyką: tinkama technika turi didelę reikšmę, o treniruočių įvairovė padeda išvengti pasikartojančių judesių, kurie gali sukelti skausmą ateityje.

Dviratinė kaip sąnariams palankus karštinės variantas

Daugelis fizinio terapevtų rekomenduoja vidinį dviračių važinėjimą kaip dalį atsigavimo po operacijos, nes tai leidžia pacientams palaipsniui stiprinti keturgalvių ir sėdmeninių raumenų jėgą, nesukeldant didelės apkrovos sąnariams. Žmonėms, kuriems buvo atlikta ACL operacija ar klubo protезavimas, toks pratimas padeda išlaikyti širdies sveikatą gydymosi metu. Tyrimai rodo, kad apie 89 procentai žmonių toliau lanko spinningo užsiėmimus savo rehabilitacijos metu, palyginti su maždaug puse, tęsiančių važinėti įprastais dviračiais. Dauguma ekspertų mano, kad taip nutinka dėl mažesnio diskomforto bei pastovios aplinkos visų sesijų metu.

Kam verta rinktis spinningo dviratį, o kam – tradicinį dviratį?

Teisingo dviračio pasirinkimas priklauso nuo jūsų formos tikslų, gyvenimo būdo ir fizinės būklės. Žemiau pateikiamas idealių vartotojų profilių apžvalgos suskirstymas.

Geriausias svorio netekimui: kodėl spinnings atitinka formos tikslus

Kalbant apie kalorijų sudeginimą, sukimosi dviračiai išsiskiria. Intensyvios intervalinės treniruotės gali sudeginti apie 650 kcal per valandą, kas viršija įprastą dviračiu važinėjimą – apie 450 kcal/val., pagal 2024 metų naujausią sporto technologijų ataskaitą. Fiksuoti varžos lygiai leidžia vairuotojams tiksliai nustatyti apkrovą pagal pageidavimą, todėl šios treniruoklių mašinos puikiai tinka planuotoms treniruotėms, tokioms kaip sprinto intervalai ar modeliuojami kalnų kopimai. Be to, prisijungus prie grupinių užsiėmimų, nauda dar padidėja. Žmonės linkę stengtis labiau, kai juos stebi kiti, o žinojimas, kad visi dirba siekdami panašių tikslų, sukuria tą papildomą motyvaciją, kuri reikalinga ilgesniam svorio mažinimo planui laikytis mėnesius, o ne tik kelias savaites.

Geriausias pasirinkimas gamtos mylėtojams: tradicinio dviračiu važinėjimo laisvė ir ištvermės nauda

Tradiciniai dviračiai tinka vairuotojams, kurie vertina tyrinėjimą, gryną orą ir tikrus iššūkius. Išorinis dviračių sportas stiprina stabilizavimo raumenis dėl nelygaus kelio ir vėjo pasipriešinimo, o ilgesni maršrutai didina aerobinį pajėgumą. 2023 m. tyrimas parodė, kad tie, kurie važinėja lauke, gerina kalnų įveikimo atlaikumą 27 % greičiau nei tie, kurie treniruojasi tik patalpose.

Tinkamiausi vartotojai: miesto komuteriai, sportininkai, reabilitacijos pacientai ir entuziastai

• Miesto komuteriai naudoja tradicinius dviračius kaip transporto priemonę
• Sportininkams naudoja sukinėjimosi dviračius nuolatinei, nepriklausomai nuo oro sąlygų, galios pagrįstai treniruotei
• Reabilitacijos pacientai naudoja sukinėjimosi dviračius dėl mažo sąnarių apkrovimo saugiam treniravimui
• Entuziastai ieškantys sceniškų maršrutų teikia pirmenybę tradiciniams modeliams

Sprendimo priėmimas: gyvensenos, tikslų ir prieinamumo suderinimas

Pasirinkite sukimosi dviratį, jei svarbiausia – erdve taupanti įranga intensyviems vidinių patalpų cikliniams treniruotėms. Pasirinkite tradicinį dviratį, jei turite pakankamai vietos saugoti ir galite pasiekti išorinius maršrutus. Apsvarstykite biudžetą, techninę priežiūrą ir tai, kaip kiekvienas variantas atitinka jūsų ilgalaikius fizinio aktyvumo tikslus.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kokia pagrindinė skirtumą tarp sukimosi dviračio ir tradicinio dviračio?

Sukimosi dviratis sukurtas intensyvioms vidinių patalpų treniruotėms su fiksuota varža ir sėdimos vieta, o tradiciniai dviraciai siūlo atpalaiduojančią stovėseną ir įvairias pavaras, tinkamas naudoti lauke.

Kuris dviratis geriau tinka svorio metimui?

Sukimosi dviraciai geriau tinka svorio metimui, nes leidžia atlikti intensyvias intervalines treniruotes, kurios gali sudeginti daugiau kalorijų, palyginti su tradiciniu ciklizmu.

Ar sukimosi dviraciai tinka rehabilitacijai?

Taip, dviratinės treniruoklės yra idealios rehabilitacijai dėl mažo sąnarių apkrovimo ir kontroliuojamo pasipriešinimo, todėl jos tinka atsigausiantiems asmenims.